Cintrés à froid à partir d'un alliage 6106 T6 de 5mm d'épaisseur, ils sont pourvus
d'un double rainurage central qui garantit un maintien parfait au niveau des
pontets alors que le moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue
idéale du revêtement.
Equipés d'une barre de renfort fixée par des brides obliques qui augmentent la
rigidité, ils ont également l'avantage d'une sérigraphie centrale permettant un
positionnement précis de l'angle