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BOTTES CROSS ALPINESTAR SUPERVENTILEES BLANCHE TECH 10

Beschreibung

Beschreibung

TAILLE US	7	8	9	10	11	12	13	14
TAILLE FR	40.5	42	43	44.5	45.5	47	48	49.5

La construction utilise une microfibre perforée très respirante avec un rembourrage interne perforé.
Rembourrage perforé permettant une ventilation élevée et un flux d’air
Les caractéristiques TPU sont combinées à des zones de ventilation et une nouvelle semelle à système de flux d'air pour une meilleure respirabilité et une ventilation supérieure.
Deux grandes lumières d'admission à l'avant de la botte avec des sorties à l'arrière pour optimiser les niveaux de flux d'air et d'échange thermique.
La semelle intérieure 3D Higher Spring crée un système de refroidissement efficace en utilisant des canaux d'air dans la semelle pour des niveaux de ventilation optimaux, tout en créant un effet d'amortissement pour des niveaux de confort accrus.
Nouvelle conception évolutive des protège-tibias avec des fenêtres de ventilation placées stratégiquement pour permettre une meilleure ventilation et un poids léger sans compromettre la protection contre les chocs.
Les aérations sur le mollet latéral en PU et l'insert en maille respirante améliorent le confort et réduisent la fatigue sur les trajets courts et longs.
Le nouveau système performant de contrôle du mouvement à double pivot présente les caractéristiques suivantes : un système à double pivot médian et latéral pour des niveaux de flexibilité et un contrôle de précision améliorés, un contrôle de la flexion av
Co-injectés pour plus de résistance et de structure, les panneaux en TPU exclusif offrent un niveau de contact et une durabilité exceptionnels.
Semelle entièrement repensée avec accroche sculptée brevetée qui améliore les performances du repose-pied, de l'accroche et qui permet à la boue et à l'eau de s'écouler La semelle exclusive à double composé est parfaitement intégrée à la structure de la b
L'insert central de la semelle est doté d'un design micro-grip et d'une adhérence latérale. Facilement remplaçable ; Alpinestars propose un service complet de remplacement de semelles et de réparation de bottes.
Surface d'appui perforée pour un refroidissement supplémentaire.
L'intérieur de la botte a une construction en maille offrant un flux d'air optimal et un poids léger, avec un fond technique perforé pour un refroidissement supplémentaire.
Optimisé anatomiquement pour le gain de poids et l'ergonomie, le nouveau système de fermeture mécanique à boucle comporte un composé de nylon et fibre de verre pour une durabilité et une résistance accrues. Le nouveau système de verrouillage à boucles au
Le cadre innovant et léger combine une microfibre légère avancée et une coque en TPU résistante à l'abrasion et aux impacts
La zone du tibia comporte un système Blade en TPU conçu afin d’éviter l’hyperextension frontale et offrir ainsi un plus grand contrôle de la flexibilité
Le pourtour en microfibre souple limite l’entrée excessive d’eau et de saletés, tandis que la doublure en filet 3D assure une meilleure circulation de l'air et un meilleur confort.
La doublure en filet 3D intègre du daim antidérapant au niveau du talon pour maintenir le pied à l'intérieur de la botte.
La protection frontale comporte un double système de verrouillage avec un rabat interne en microfibre, ainsi que des fermetures à scratch pour un ajustement précis, le tout solidement fixé par une boucle légère, facile à utiliser et microajustable.
La coque du pied est dotée de cinq composés différents dans une seule pièce légère pour apporter de la résistance tout en conservant la flexibilité et l'intégrité structurelle. La coque du pied intègre une protection du talon et des orteils et est très ré
Le protège-talon à compression dynamique (DHCP) breveté est intégré au châssis unique et léger de Tech 10. Il s'agit d'un dispositif de sécurité innovant qui comprend une zone de talon repliable entièrement intégrée avec une mousse en polyester expansée q
La plaque de protection du mollet profilée s'enroule ergonomiquement autour de l'arrière de la jambe et est construite à partir d'un système Blade arrière à double densité pour offrir un amortissement progressif des forces de torsion excessives.